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昭通永善至盐津至筠连高速设计路线出炉 投资167.06亿元

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-06-08  浏览次数:384
核心提示:永善至盐津高速公路(以下简称“永盐高速”)路线起点位于永善县南侧染坊坡附近与G4216沿江高速永善支线的止点顺接,估算总投资约为167.06亿元。
  永盐高速项目概况

  永善至盐津高速公路(以下简称“永盐高速”)路线起点位于永善县南侧染坊坡附近与G4216沿江高速永善支线的止点顺接,路线经永善县松林岗、都村、马路村、新春村、双河村、木杆镇竹麻林与G85渝昆高速设置T型枢纽互通,后与G85渝昆高速共线3.82km,利用昭乐高速青龙咀至水田新区段9.92km,止于塘坝乡(滇川界),云南省境内新建里程70.47km。

  估算总投资约为167.06亿元。

  永盐高速路线走向

  项目推荐K线方案起于永善县南侧染坊坡附近与G4216沿江高速永善支线的止点顺接,路线向东南经松林岗,中坝,大厂坝后,路线转向东,经吞都村,田坝,马路村,中和坝,新春村,在肖家店子穿越山体设置8230m鹅山特长隧道,路线沿G213走廊布设线位,经双河村,马家坪,木杆镇,石包寨,观音阁,在竹麻林与G85银昆高速设置T型枢纽互通,后与G85银昆高速共线3.82km,完全利用昭乐高速青龙咀至水田新区段11km,路线继续向西设置关河悬索桥跨越关河,路线向东沿S206盐连公路走廊布线,经塘坝乡后进入四川省境内,路线向东南下穿渝昆高铁到达兴隆村附近,继续向东设置3100米特长隧道到达车坝电站北,路线转向东南到达两岔河,之后路线沿兰田村北侧边缘向东北布设,在大园包附近向东设置隧道到达石泉村西侧,并设置枢纽互通与宜昭高速完成交通转换。路线全长98.35km(利用昭乐高速水田新区至青龙咀段11km),建设里程84.61km,其中四川省境内14.14km,云南省境内70.47km。

  路线全长98.35km(建设里程84.61km),共布设互通式立交8处,其中枢纽型互通3处,服务型互通5处(完全利用枢纽互通1处,服务型互通1处);共布设大桥特大桥4348/6(m/座)、大桥8165/29(m/座),中小桥805/13(m/座),特长隧道33250/6(m/座),长隧道17930/9(m/座),中隧道2050/3(m/座),短隧道1340/4(m/座),桥隧合计占路线总长的比例为80.24%。考虑到云南省高速公路建设和管养的实际情况,结合本项目的建设计划,云南境建设里程70.468km,布设特大桥4348/6(m/座)、大桥6795/24(m/座),中小桥805/13(m/座),特长隧道29670/5(m/座),长隧道12700/6(m/座),中隧道1490/2(m/座),短隧道1340/4(m/座),桥隧合计占路线总长的比例为81.10%。互通式立交6处,其中枢纽型互通2处,服务型互通4处(完全利用枢纽互通1处,服务型互通1处)。

  初步确定本项目设置2处服务区,分别为永善服务区、盐津服务区。并且初步确定拟建项目设置管理养护中心2处,与永善服务区、盐津服务区合并建设。

  永盐高速项目资金

  投资估算:投资估算依据交通部颁发的公路工程估算编制办法和工可研阶段提供的工程数量进行编制。云南境主线工程方案路线全长70.468km,估算总投资167.06亿元,平均每公里工程造价23707.26万元。资金筹措:推荐本项目资金筹措方案由银行贷款和业主自筹资金组成。资本金:业主自筹资金41.765亿元,约为总投资金额的25%。其余资金:通过银行贷款125.295亿元,约为总投资金额的75%。

  永盐高速项目工期

  工期安排:2022年~2026年,施工期48个月(4年),2026年建成通车。
 
 
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